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Il Rolex Milgauss et l 'Omega Chef de train ce sont, en un certain sens, des montres d’une autre époque. Tous deux remontent à l’époque où de nouvelles découvertes techniques exposaient les mouvements horlogers aux champs magnétiques. Aujourd’hui, les montres haut de gamme sont souvent fabriquées avec des technologies qui les rendent plus résistantes aux champs magnétiques qu’elles ne l’étaient auparavant. Milgauss et le Chef de train original.
Toutefois, Rolex Milgauss e Oméga Railmaster elles restent des montres d’une grande pertinence. Le premier pour son esthétique, différent de tous les autres Rolex mais toujours agréable et apprécié, le second pour son compétences techniques, qui font de lui un véritable champion de antimagnétisme.
Avec la diffusion de matériel électronique et informatique, puis, magnétisme est une le problème Aujourd'hui plus que jamais courant en horlogerie. Voyons donc le défi entre ces deux garde-temps peut-être moins connus que d'autres, mais tout aussi passionnants.
Avant de lancer le comparatif, rafraîchissez-vous la mémoire sur les principales fonctionnalités de Oméga Railmaster e Rolex Milgauss jetez un œil à ceux disponibles sur notre site.
Rolex Milgauss contre Omega Railmaster : style
Il Rolex Milgauss c'est l'une des montres les plus atypiques de Rolex. Cadran bleu, aiguille et index des secondes orange, verre vert : cela semble une combinaison risquée, mais le résultat final est très impressionnant. Les couleurs s'harmonisent étonnamment bien, et cette montre semble différente de toutes les autres montres Rolex et pourtant facilement reconnaissable comme une montre couronnée aux yeux de tous. Sur le plan stylistique, on peut donc dire que Rolex Milgauss représente le point de rencontre entre ceux qui aiment le Rolex de prestige et qui veut un montre différente de "l'habituel" Datejust o Huître perpétuelle.
L'Oméga Railmaster profite de certains des traits esthétiques qui ont rendu Omega célèbre au fil du temps. Les attaches torsadées et le bracelet segmenté, qui ressemble à un rail disparaissant sous le boîtier de la montre, identifient le Chef de train comme appartenant à la triade de Professional di Oméga. Cette montre peut être encadrée être comme montre outil que veille sur le terrain, aller à comparer à la fois avec la Rolex Explorer I et avec la Rolex Milgauss. L'Oméga Railmaster il s'agit donc d'un garde-temps polyvalent et esthétiquement équilibré, même s'il n'est pas très original.
entre Rolex Milgauss e Maître ferroviaire Omega, nous attribuons la victoire dans le secteur stylistique à Rolex. Le verre vert est un unicum dans l'horlogerie de luxe, tandis que le Maître de chemin de fer, en jouant sur un courant – ça néo-vintage – très réussi, il ne présente aucune particularité stylistique qui le distingue sensiblement du reste de la gamme Oméga.
Rolex Milgauss vs Omega Railmaster : la mécanique
Si le Rolex Milgauss bénéficie d'un style unique, leOméga Railmaster il bénéficie d'une filière mécanique pleinement éprouvée.
Il Rolex Milgauss Il est équipé, depuis les années XNUMX, d'une enveloppe extérieure interne en fer doux qui garantit sa résistance aux champs magnétiques à mille Gauss – d’où d’ailleurs le nom de l’horloge –. Rolex a, au fil du temps, mis à jour ses mouvements, en introduisant des spirales de plus en plus résistantes aux interférences magnétiques, il est donc probable que la résistance du Milgauss le courant est supérieur à mille Gauss. Comme précisé, le Rolex Milgauss C'est toujours une montre antimagnétique oui, mais jusqu'à un certain point.
Une Rolex Milgauss vintage : également équipée d'un boîtier extérieur en fer doux, comme sa version moderne
L'Omega Chef de train représente un triomphe technique de l'antimagnétisme. Omega a choisi d'utiliser les meilleures technologies disponibles, développées également grâce à son appartenance aux puissants Groupe Swatch, dans cette montre. Le Chef de train di Omega il ne possède pas de boîtier extérieur en fer doux, mais un spiral en silicium, monté dans un échappement coaxial. Le Coaxial c'est exclusif à Omega et représente la plus grande innovation en matière d'échappement mécanique des derniers siècles. Grâce à l'absence d'enveloppe extérieure en fer doux, leOmega Chef de train résultats 12 millimètres d'épaisseur, contre 13,5 de Rolex Milgauss. Tout cela se traduit par une résistance aux champs magnétiques de 15.000 XNUMX Gauss.
Il gagner dans le défi mécanique c'est sans doute leMaître ferroviaire Omega. Sa résistance aux champs magnétiques est quinze fois supérieure à celle de son concurrent sacré, le tout dans un « boîtier » bien plus compact et portable que le massif. Milgauss.
Rolex Milgauss vs Omega Railmaster : histoire et reconnaissabilité
Il Rolex Milgauss a été lancée en 1956, comme montre destinée aux techniciens CERN, le centre européen de recherche nucléaire basé en Suisse. Ces scientifiques sont constamment exposés à des champs magnétiques, même d’intensité considérable. Ici parce que Rolex répondait à leurs besoins dans les années XNUMX avec une montre robuste et surtout antimagnétique, grâce au boîtier interne en fer doux. Depuis, le Rolex Milgauss il a changé plusieurs fois d'esthétique, tout en conservant toujours le même nom et la même caractéristique technique, la résistance aux champs magnétiques.
La première Rolex Milgauss, la seule dotée d'une lunette tournante. Notez la sphère des secondes « éclair »
L'Omega Railmaster est présenté un an seulement après le Rolex Milgauss, dans le contexte de la triade "Professionnel" di Oméga. L'Omega Railmaster réduit donc le « concurrence interne » de deux poids lourds comme le Seamaster et Maître de vitesse. Cette montre, destinée à opérateurs ferroviaires – ils doivent également faire face à des champs magnétiques puissants – mais n’ont jamais réussi à gagner la faveur du public. Le fait que Omega vous commercialisez actuellement la ligne Chef de train comme une division du Famille Seamaster cela n'aide certainement pas à la reconnaissance du Maître ferroviaire.
Affiche publicitaire vintage Omega Railmaster. Notez l'esthétique, fidèlement reproduite dans les modèles contemporains
Il gagner dans histoire et reconnaissabilité est le Rolex Milgauss. L'Oméga Railmaster, bien que non dénué de tradition, apparaît moins performant que son concurrent Rolex à transmettre une image de soi forte en continuité avec son histoire.
Rolex Milgauss vs Omega Railmaster : prix et verdict final
Nous sommes parvenus à la conclusion de ce défi entre montres de luxe antimagnétiques. C'est dans le secteur technique que l'Omega Railmaster se démarque, avec une résistance aux champs magnétiques allant jusqu'à quinze mille Gauss dans un boîtier plus compact que celui de la Rolex. Milgauss prévaut par la reconnaissabilité et l'originalité du style.
Et le prix ? En consultant notre site Internet, vous constaterez par vous-même que il Rolex Milgauss voyage sur des chiffres égal à environ le double ceux desOmegaRailmaster. Même en seconde main, le Chef de train semble se déprécier plus que le Milgauss.
Alors quelle est la montre gagnante entre ces deux montre outil?
Si cela compte pour toi substance mécanique et je l'apprécie style esprit vintage, l'Omega Railmaster c'est pour toi.
Si vous préférez une esthétique inhabituelle mais avec le reconnaissabilité d'un marque comment rolex, vous serez davantage orienté vers le Milgauss.
L’écrivain a une idée très précise de laquelle des deux est la meilleure montre. Qu'en penses-tu?
